La CC 40100, également connue sous le nom de "Micheline", est une locomotive électrique française qui a été utilisée par la Société nationale des chemins de fer français (SNCF) dans les années 1950-1960. Elle a été conçue pour remplacer les anciennes locomotives à vapeur et est considérée comme un symbole de la modernisation du réseau ferroviaire français à cette époque.
La CC 40100 a été construite par le constructeur français Alsthom et a été livrée à la SNCF entre 1950 et 1951. Elle a été utilisée principalement pour le transport de marchandises et a été rapidement adoptée par les cheminots en raison de sa puissance, de sa fiabilité et de sa vitesse. Elle pouvait atteindre une vitesse maximale de 120 km/h.
La locomotive était dotée d'un système d'alimentation électrique par caténaire, ce qui lui permettait d'être utilisée sur les lignes électrifiées à courant continu. Sa puissance, combinée à sa capacité à rouler à grande vitesse, a permis d'augmenter considérablement l'efficacité du transport ferroviaire de marchandises en France.
La CC 40100 a également été utilisée pour des services de traction de trains de voyageurs, bien que dans une moindre mesure. Elle a été remplacée par d'autres modèles plus modernes, notamment la CC 72000, dans les années 1960.
Malgré sa mise hors service, la CC 40100 reste une locomotive emblématique dans l'histoire du chemin de fer français. Certaines d'entre elles ont été préservées et sont exposées dans des musées ferroviaires en France.
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